Er gæðamunur á bremsuklossum?

[GuðjónR]

Jæja þá kom að því, 104k km og bremsuklossarnir svo gott sem búnir.
Mæliði með einhverjum sérstökum klossum? Eða bara kaupa það sem til er í AB-varahlutum eða annars staðar?
Er með Skoda Octavia 2013 árg.

[MuffinMan]

það er munur en það er bara þitt að ákveða hversu mikið þér finnst ending og getuna þurfa að vera fyrir þig og hvað þú viljir borga mikið

[k0fuz]

Ég myndi telja 104k km vera góða endingu.. ég skipti um klossa að aftan eftir um 70-80k en reyndar var bremsudælan biluð og var treg að gefa eftir og því kannski eyddust þeir fyrr upp..

[GuðjónR]

Já, 104k er frábær ending. Þetta eru original klossarnir.
Ég skipti um þetta sjálfur, það er ekkert mál.
Bara að velta fyrir mér hvað sé best að borga, þ.e. verð vs gæði.
Ef verðið er 300% hærra fyrir 20% meiri endingu þá kaupi ég frekar það ódýra, en svo er líka annað, sumir klossar eru "skítugri" en aðrir, þ.e. kemur meira sót/ryk eða hvað það kallast, af þeim.

[k0fuz]

Það þarf bara að vega og meta hverju sinni hver verðmunurinn sé.. kannski spyrja afgreiðslumanninn ef hann hefur eitthvað input.. mér hefur verið ráðlagt að taka bara ódýrari..

[ColdIce]

Er með 2 bíla sem eru mikið notaðir og skipti því reglulega um þetta. Klossar frá Stillingu endast mér best.

[MuffinMan]

endingin og minni sót á original en ef klossar kosta 12000 kall í stillingu, ab eða autoparts og orignal kosta 30000 en þarft að skipta um klossa aftur eftir 50000 km þá er bara spurning hvort þú viljir gera þetta 2 í stað 1 sinni á 100k km

[Squinchy]

Ég setti umboðsklossa að framan á fordinn hjá mér, stuttu seinna skipti ég um að aftan, búinn að skipta aftur um að aftan en nóg eftir að framan.
Sé einnig að felgurnar að aftan eru alltaf töluvert sótaðri þrátt fyrir að bremsugeta sé nánast sú sama skv seinustu skoðun.

Þannig að ég mun punga út fyrir the real stuff næst til að lostna við tímann og gremjuna sem fer í þetta verk

[GuðjónR]

Takk fyrir svörin félagar, ég prófaði að hringja í umboðið og fékk í raun sömu svör og þið gefið.
Ef ég kaupi original sett (sama og er undir núna) þá kostar 10900 að framan en 8990 að aftan meðan 3d-party kostar 7390 að framan og 4990 að aftan.
Endingin á original er sögð betri og sótar minna. Hversu mikið? Það veit enginn.

Hringdi líka í Stillingu og AB til að kanna, þeir voru ekki klárir á hvaða sett færi í bílinn og gátu því ekki gefið verð.
Þannig að svona lítur þetta út:

Hekla
17.901.- original með 10% afsl.
12.990.- 3d party.

Stilling
14.450 eða 12.450

AB-varahlutir
10.608.- með 15% afsl.

[Dúlli]

Prufa Poulsen og bílanaust.

[GuðjónR]

Prufa Poulsen og bílanaust.

Hringdi í Poulsen til að tékka, svipað verð og á hinum stöðunum eða 11.880 settið.

Flestir 3d-party kosta um í kringum 12k fullt verð +-500 kr. (og afsl. ef því er að skipta)
Original kostar um 20k -10% afsl.

En svo má reyndar ekki búast við sömu endingu á setti númer tvö hvort sem það er original eða 3d party, bíllinn er orðinn 5 ára og diskarnir farnir að slitna og þá slitna klossarnir hraðar.

[urban]

Ég myndi hiklaust splæsa á original fyrst að það er þetta góð ending á þeim.

Sérstaklega ef að þeir hafa ekki sótað mikið í gegnum tíðina.

[rapport]

Fátt sem maður hatar meira en bremsusót...

Lék þann leik að taka eina sendingu frá rockauto.com með alskonar íhlutum sem mig langaði í eða vantaði fyrir bílinn, alskonar skynjara, nýjar miðjur í felgurnar, bremsuklossa (ekki diska því þyngdin var svo dýr í flutningum)...

En mæli með þessari netverslun, hafa virkað vel fyrir mig í gegnum tíðina.

[MuffinMan]

ef þetta er verðið á original þá er ekki spurning hvað skal kaupa

[ColdIce]

Original allan daginn miðað við endingu og prís!

[GuðjónR]

Já ég er farinn að hallast að því að original sé sniðugast í þessu tilfelli amk.

17.901 > Hekla original
10.608 > AB-varahlutir 3d-party

Original kosta jú hátt í 70% meira, hugsanlega er endingin 30-40% meiri miðað við að bíllinn er ekinn 104k en þegar ég var með Subaru og keypti AB klossana þá þurfti ég að skipta á c.a. 50k fresti.

Bara gott að losna við vinnuna að þurfa að gera þetta aftur áður en ég sel bílinn sem verður kannski innan 3ggja ára og 75k kílómetra.

[vesi]

Fátt sem maður hatar meira en bremsusót...

Lék þann leik að taka eina sendingu frá rockauto.com með alskonar íhlutum sem mig langaði í eða vantaði fyrir bílinn, alskonar skynjara, nýjar miðjur í felgurnar, bremsuklossa (ekki diska því þyngdin var svo dýr í flutningum)...

En mæli með þessari netverslun, hafa virkað vel fyrir mig í gegnum tíðina.

Jú, Pústviðgerðir er eithvað það allra leiðinlegasta sem ég fór í , Færi í bremsur allan dagin í staðin fyrir það helvíti.

[littli-Jake]

Farðu í original fyrir þennan pening. Endingin talar sýni máli. Síðan eru fínar líkur á að þú fáir leiðinda ískur í kaupbæti frá AB eða stillingu. Bremsur eru líka öryggismál.
Eina væri að fá original frá öðrum framleiðanda eins og td VW í þínu tilfelli. Ég vinn hjá Brimborg og oft eru Volvo varahlutir ódýrari en Ford en passa 100% á milli

[Vinni]

Það er gríðarlegur gæðamunur á bremsudiskum og klossum. Original bremsuhlutir duga iðulega í 5 ár eða jafnvel meira og auðveldlega um og yfir 100.000km. Sumt af því sem verið er að selja á eftirmarkaði dugar í raun ekki neitt því að titringsvandamál koma upp fyrr en varir þegar ónýtir diskar verpast og sumir þeirra tærast alveg ótrúlega hratt. Bara á síðasta ári þekki ég nokkur dæmi um að þurft hafi að fara í allsherjar bremsuskipti tvisvar út af verptum diskum. [hóst AB, Stilling, hóst] Að þekkja hvað er í lagi og hvað ekki á eftirmarkaði er að æra óstöðugan. Ég er að hluta til í þessum bransa og reyni ekki að botna í því. Þau merki sem maður væri síðan til í að reyna út af orðspori eru síðan á pari við original í verði.

Ég gafst upp á þessu fyrir nokkrum árum síðan og nú fær druslubílaútgerðin original bremsuhluti ef verðið er ekki alveg út úr korti. Ég mundi kaupa original fyrir þennan Skoda.

[PikNik]

Ég kaupi aðeins EBC Green Stuff klossa í mína bíla, high end klossar, kemur miiikið minna ryk af þeim, og bíllinn bremsar betur

[Frost]

Eftir að hafa lent í bremsuveseni vegan aftermarket bremsudóts þá mun ég alltaf kaupa original bremsuíhluti.

[vesi]

Mér fynnst þetta ekki spurning, miðað við endingu og verð tæki ég orginal. Hvernig er ástandið á diskunum?

Var það ekki í Þýskalandi þar sem bremsur þ.e. klossar og diskar eru niðurgreiddir af ríkinu svo að verð stoppi ekki eigendur að skipta um?

[einarbjorn]

Ég skipti um þetta sjálfur, það er ekkert mál.

bara svo að þú vitir þá er handbremsan í dælunni að aftan, svo þú verður að skrúfa stimpillinn inn með þar til gerðum verkfærum en þar sem þú ert snillingur, þá veistu þetta sennilega

[GuðjónR]

Jæja, update!
Fór seinnipartinn í Heklu, en það virðist sem sá sem talað við mig hafi misskilið eitthvað smá, original að framan kosta 17k og 13k að aftan, settið kostaði því um 30k, hann bauð mér reyndar ágætis afslátt en samt...
Þegar við skoðuðum verðin sem mér hafði verið gefin upp í síma þá pössuðu þau við eitthvað sem kallað er „economic original“, hvað sem það nú þýðir. Og klossarnir voru ekki til á lager.

Það endaði því með því að ég keypti af umboðinu klossa frá framleiðandanum Meyle, sölumaðurinn sagði mér að þessir klossar væru mikið teknir af verkstæðum og fín reynsla af þeim, ég hef enga ástæðu til að rengja hann og keypti settið. Svo er bara að skrifa í handbókina km. stöðuna þegar ég skipti um og sjá hvernig þeir reynast.

[littli-Jake]

To be continued in two years...