spjallid.is

Sælir Vaktarar

Mig langaði að athuga hvort einhver hérna inni hefði keypt Volvo í gegnum smartbilar.is? Og ef svo hvernig það hefði gengið fyrir sig? Mér finnst bara svo útrúlega mikill verðmunur á þeim og svo Brimborg.

Kv. Elvar

Ég hef svosem ekkert vit á þessu en eru þeir ekki að taka in USA spec bíla?

SolidFeather skrifaði:Ég hef svosem ekkert vit á þessu en eru þeir ekki að taka in USA spec bíla?

Þeir segjast flytja þessa bíla inn frá Evrópu.

Bílasölur hafa sumar sleppt ryðvörn og fleira til að lækka verð en segja ekki frá því t.d.

Ef menn lenda í veseni, eins og það það kvikni í bílunum glænýjum, hver er þá neytendaverndin?

Hvar kemur fram að þeir séu að flytja inn bíla frá Evrópu? Það er stór munur á því hvort það er gert eða ekki því Brimborg sinnir skilst mér 2 ára ábyrgð á bílum innfluttum frá Evrópu en ekki frá t.d. BNA.
Svo kostar ryðvörn kannski 100 þús. svo það fer ekki langt í að útskýra verðmuninn, t.d. miljón á XC60inum þarna.
Varðandi þriggja ára ábyrgðina sem maður fær til viðbótar við að kaupa af Brimborg og stunda þjónustuskoðanirnar í þessi þrjú auka ár vil ég minna á að líkurnar á að ábyrgðarmál komi upp hraðlækka með tíma og að þessar þjónustuskoðanir eru dýrar. Frekar dýr aukatrygging það.

https://www.mbl.is/greinasafn/grein/1197552/
https://www.volvocars.com/is/thjonusta/ ... edi/abyrgd

pepsico skrifaði:Hvar kemur fram að þeir séu að flytja inn bíla frá Evrópu?

https://smartbilar.is/kaupferli/

pepsico skrifaði:Hvar kemur fram að þeir séu að flytja inn bíla frá Evrópu? Það er stór munur á því hvort það er gert eða ekki því Brimborg sinnir skilst mér 2 ára ábyrgð á bílum innfluttum frá Evrópu en ekki frá t.d. BNA.
Svo kostar ryðvörn kannski 100 þús. svo það fer ekki langt í að útskýra verðmuninn, t.d. miljón á XC60inum þarna.
Varðandi þriggja ára ábyrgðina sem maður fær til viðbótar við að kaupa af Brimborg og stunda þjónustuskoðanirnar í þessi þrjú auka ár vil ég minna á að líkurnar á að ábyrgðarmál komi upp hraðlækka með tíma og að þessar þjónustuskoðanir eru dýrar. Frekar dýr aukatrygging það.

https://www.mbl.is/greinasafn/grein/1197552/
https://www.volvocars.com/is/thjonusta/ ... edi/abyrgd

Smartbílar segja að hægt sé að kaupa auka 3ja ára ábyrgð fyrir 300 þúsund.

mikkimás skrifaði:

pepsico skrifaði:Hvar kemur fram að þeir séu að flytja inn bíla frá Evrópu?

https://smartbilar.is/kaupferli/

Ég líka spurði þá og fékk það svar að bílarnir væru að koma frá Evrópu.

Sumar bílasölur hafa verið að flytja inn nýju hybrid bílana og skrá þá sem innflutta á fyrstu kaupendur. Málið er að skráður innflytjandi mun þurfa að greiða fyrir að farga rafhlöðunni ef þetta er slíkur bíll og sá kostnaður hleypur á ca 500þ sem umboðin taka í reikninginn hjá sér.

Lexxinn skrifaði:Sumar bílasölur hafa verið að flytja inn nýju hybrid bílana og skrá þá sem innflutta á fyrstu kaupendur. Málið er að skráður innflytjandi mun þurfa að greiða fyrir að farga rafhlöðunni ef þetta er slíkur bíll og sá kostnaður hleypur á ca 500þ sem umboðin taka í reikninginn hjá sér.

Semsagt ef ég myndi flytja inn hybrid Volvo prívat og persónulega og nota hann í einhvern tíma. Svo myndi ég selja hann einhverjum öðrum aðila og eftir nokkur ár í viðbót af notkun þá þarf að farga þessum rafhlöðum. Ertu þá að segja að ég myndi sitja uppi með kostnaðinn af förgun á rafhlöðum bara af því að ég flutti inn bílinn á sínum tíma?

Ég myndi aldrei borga fyrir að farga rafhlöðu sem er mjög verðmæt hvað þá 500þ, hægt að selja rafhlöður úr rafbílum þegar þær eru orðnar slappar fyrir notkun í rafbílum í aðra notkun td sem varaafl í sumar bústaði

B0b4F3tt skrifaði:

Lexxinn skrifaði:Sumar bílasölur hafa verið að flytja inn nýju hybrid bílana og skrá þá sem innflutta á fyrstu kaupendur. Málið er að skráður innflytjandi mun þurfa að greiða fyrir að farga rafhlöðunni ef þetta er slíkur bíll og sá kostnaður hleypur á ca 500þ sem umboðin taka í reikninginn hjá sér.

Semsagt ef ég myndi flytja inn hybrid Volvo prívat og persónulega og nota hann í einhvern tíma. Svo myndi ég selja hann einhverjum öðrum aðila og eftir nokkur ár í viðbót af notkun þá þarf að farga þessum rafhlöðum. Ertu þá að segja að ég myndi sitja uppi með kostnaðinn af förgun á rafhlöðum bara af því að ég flutti inn bílinn á sínum tíma?

Svo skilst mér frá aðilum sem vinna í kringum bílaumboðin - hefði kannski átt að skrifa þetta fyrst með aðeins meiri fyrirvara en ég lofa þetta ekki 100%, heyrði þetta bara undan mér.

Langar svo að nefna tvö atriði.

Nýir bílar bila líka. Er ekki að segja viðhaldskostnaðurinn sé sá sami og með gamlan bíl, en þeir bila líka. Að halda annað er barnaskapur.

Svo kemur líka fyrir að nýir bílar séu standsettir illa. Séu þessir smartbílar illa standsettir úti, þá hlýtur eigandinn að bera kostnaðinn hjá Brimborg.

Myndi ekki kaupa mér bíl innfluttan af öðrum en umboði, hreinlega bara treysti ekki fólki.

Gæti hafa verið keyptur hvaðan sem er (sem er svosem allt í lagi), gæti hafa verið tjónabíll úti - flóðabíll, hvað sem er.

En það er svosem bara mín sérviska

demaNtur skrifaði:Myndi ekki kaupa mér bíl innfluttan af öðrum en umboði, hreinlega bara treysti ekki fólki.

Gæti hafa verið keyptur hvaðan sem er (sem er svosem allt í lagi), gæti hafa verið tjónabíll úti - flóðabíll, hvað sem er.

En það er svosem bara mín sérviska

Ef bíllinn er ódýrari er ekkert að því...

Margar skoda octaviur c.a 2010-2013 árgerð eru innfluttar utan umboðs og það af nokkrum aðilum þó einn aðili hafi verið mjög stór...

Ég á tvær octaviur eina 2006 influtt af heklu og annan 2012 innfluttan af bílasölu sem flutti inn marga svona.

Virðast mjög margar svona octaviur og örugglega suberb líka fluttir inn af bílasölum ... og ekkert verri bílar fyrir vikið... en minn er 2012 og fluttur in 2016 frá belgíu samkvæmt ökutækjaskrá.. Móðir mín einnig með 2013 árg fluttur inn 2016 af bílasölu....oft bara betra allavega með notaða bíla hehe minna ryðgaðir í undirvagni

En Myndi hiklaust kaupa mér nýjan bíl utan umboðs ef hann er ódýrari þar að segja ... bara skoða bílinn vel og fara með í ástandsskoðun ..

B0b4F3tt skrifaði:Sælir Vaktarar

Mig langaði að athuga hvort einhver hérna inni hefði keypt Volvo í gegnum smartbilar.is? Og ef svo hvernig það hefði gengið fyrir sig? Mér finnst bara svo útrúlega mikill verðmunur á þeim og svo Brimborg.

Kv. Elvar

Eðlilega er óhemju verðmunur á milli umboðs með óhemju yfirbyggingu og lítillar bílasölu staðsettar í bakhúsi einhver staðar og starfar aðalega á netinu.
Síðan er bara spurning hvort að mönnum þyki verðmunurinn nægur.

Síðast er ég vissi var ríkið búið að banna influtning á bílum sem eru skráðir tjòna bílar (ég veit að sumir "tjòna" bílar fara ekki í gegnum kerfið fá þá ekki skráningu sem slíkir)

mikkimás skrifaði:Langar svo að nefna tvö atriði.

Nýir bílar bila líka. Er ekki að segja viðhaldskostnaðurinn sé sá sami og með gamlan bíl, en þeir bila líka. Að halda annað er barnaskapur.

Svo kemur líka fyrir að nýir bílar séu standsettir illa. Séu þessir smartbílar illa standsettir úti, þá hlýtur eigandinn að bera kostnaðinn hjá Brimborg.

https://www.visir.is/g/20212084206d/sel ... if-reidina

Gott að komin er (vonandi fordæmisgefandi) niðurstaða í þetta mál, en til þess þurfti auðvitað dómstóla.

mikkimás skrifaði:

mikkimás skrifaði:Langar svo að nefna tvö atriði.

Nýir bílar bila líka. Er ekki að segja viðhaldskostnaðurinn sé sá sami og með gamlan bíl, en þeir bila líka. Að halda annað er barnaskapur.

Svo kemur líka fyrir að nýir bílar séu standsettir illa. Séu þessir smartbílar illa standsettir úti, þá hlýtur eigandinn að bera kostnaðinn hjá Brimborg.

https://www.visir.is/g/20212084206d/sel ... if-reidina

Gott að komin er (vonandi fordæmisgefandi) niðurstaða í þetta mál, en til þess þurfti auðvitað dómstóla.

Er eitthvað sem kemur i veg fyrir að þeir útfæri þetta bara á annan hátt þannig þeir séu bara milligönguaðili eins og þeir vilja meina í þessu máli?

himminn skrifaði: Er eitthvað sem kemur i veg fyrir að þeir útfæri þetta bara á annan hátt þannig þeir séu bara milligönguaðili eins og þeir vilja meina í þessu máli?

Veit ekki, er ekki lögfræðingur og veit ekkert meira um þetta mál en það sem stendur í fréttinni.

En mér þykir ólíklegt að svona gaukar vilji til lengdar standa í svona bissness ef þeir þurfa á endanum að bera ábyrgð á standsetningu erlendis, tala nú ekki um tjón við flutning til landsins.

mikkimás skrifaði:

himminn skrifaði: Er eitthvað sem kemur i veg fyrir að þeir útfæri þetta bara á annan hátt þannig þeir séu bara milligönguaðili eins og þeir vilja meina í þessu máli?

Veit ekki, er ekki lögfræðingur og veit ekkert meira um þetta mál en það sem stendur í fréttinni.

En mér þykir ólíklegt að svona gaukar vilji til lengdar standa í svona bissness ef þeir þurfa á endanum að bera ábyrgð á standsetningu erlendis, tala nú ekki um tjón við flutning til landsins.

Standsetning á bílum er einfalt og idiot proof ferli sem kemur því ekkert við hvort þeir bili svo eftir á eða ekki. Stundum er maður einfaldlega óheppinn með það hvað kemur af færibandinu. En það eru nú flestir framleiðendur held ég í dag með einhverjar grunn alheimsábyrgðir en svo eru umboðin hérna heima, og annarsstaðar, oft að bjóða upp á lengri ábyrgðir annaðhvort gegn aukagjaldi eða innifalið.

Bara flott að kaupandinn vann gegn seljandanum. Hver væri þá annars tilgangur að versla við svona millilið og fá svona svakalega galla. Auk þessi 900þ fyrir viðgerð á 9-11m króna bíl myndi ég segja vera mjög vel sloppið.

Keypti Town&Country 2007 í gegnum - http://sparibill.is/

Hef mælt með þeim síðan og þessir 2-3 sem maður þekkir sem hafa keypt af þeim hafa verið sáttir.

Gætir kannað hvort það sé hægt að fá Volvo í gegnum þá á svipuðum kjörum.

Eftirlýstur af Interpol: https://www.mbl.is/frettir/malefni/alfred_orn_clausen/

https://www.rsk.is/fyrirtaekjaskra/leit ... 4609180810